可以,汽車輪轂上就是一對(duì)圓錐滾子軸承,但機(jī)器常用的配合中,一般都和向心球軸承組合使用,因?yàn)閳A贅滾子軸承主要受軸向力,為了達(dá)到受力平衡,習(xí)慣上都和一個(gè)受徑向力的軸承配合使用具體問(wèn)題具體分析吧,要機(jī)械機(jī)器對(duì)軸承的要求,選擇更合適的搭配;軸承分兩類一是滑動(dòng)軸承,二是滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承按所受載荷分有向心軸承推力軸承,按滑動(dòng)表面間潤(rùn)滑狀態(tài)分為液體潤(rùn)滑軸承不完全液體潤(rùn)滑軸承無(wú)潤(rùn)滑軸承滾動(dòng)軸承調(diào)心球軸承調(diào)心滾子軸承圓錐滾子軸承雙列深溝球軸承推力球軸承深溝球軸承角接觸球軸承圓柱滾子軸承滾針軸承。
我國(guó)滾動(dòng)軸承采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的公差等級(jí),按尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度分級(jí),向心軸承圓錐滾子軸承除外分為06542五個(gè)等級(jí),圓錐滾子軸承分為O6X542五個(gè)等級(jí),推力SKF軸承分為0654四個(gè)等級(jí),公差等級(jí)依次由低到高機(jī)床主軸用雙列圓柱滾子軸承和雙向推力角接觸球軸承還有SP級(jí)和UP級(jí);滾針軸承滾動(dòng)體是滾針的向心滾動(dòng)軸承球面滾子軸承滾動(dòng)體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心向心滾動(dòng)軸承有凸球面滾子的軸承,外圈有一球面形滾道有凹面滾子的軸承,其內(nèi)圈有一球面形滾道推力滾子軸承滾動(dòng)體是滾子的推力滾動(dòng)軸承推力圓柱滾子軸承滾動(dòng)體是圓柱滾子的推力滾動(dòng)軸承推力圓錐滾子軸承。
向心圓錐滾子軸承成對(duì)安裝圖
軸承家族繁多,根據(jù)結(jié)構(gòu)和功能,我們可以細(xì)分為向心球軸承向心滾子軸承和推力軸承等例如,深溝球軸承因其精度和低噪音,適用于精密機(jī)械,而角接觸球軸承則在承受雙向載荷時(shí)表現(xiàn)出色圓柱滾子軸承和滾針軸承適用于需要高載荷的場(chǎng)合,而調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承則在軸線有偏移時(shí)提供便利向心球軸承細(xì)分。
我的天啊你們就是這樣理解軸承的嗎什么“所說(shuō)的滾子是指滾動(dòng)體為圓柱和類似圓柱形狀,如短圓柱長(zhǎng)圓柱圓錐滾子球面滾子等”這類說(shuō)法竟然被列為推介答案荒唐可笑標(biāo)準(zhǔn)答案是軸承按受力方向,分為向心軸承和推力軸承,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),如果主要承受軸向力的軸承,就是推力軸承。
向心推力圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承為分離型軸承一般情況下,尤其是在GBT307194滾動(dòng)軸承 向心軸承公差中所涉及到的尺寸范圍內(nèi)的圓錐滾子軸承外圈與內(nèi)組件之間是百分之百可以。
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